Los modelos de tracción total de M GmbH han recibido una respuesta extremadamente ambivalente. Aunque las cifras de ventas parecen ajustarse a las expectativas e incluso superarlas, BMW y especialmente M GmbH también tienen que soportar muchas críticas porque los modelos contradicen los principios anteriores de BMW M en varios aspectos: El peso es elevado, la dinámica lateral es correspondientemente limitada, no sólo se impulsan las ruedas traseras, se utiliza una transmisión automática relativamente ordinaria y el motor se alimenta a la fuerza con dos turbocompresores.
Sin embargo, habrá que acostumbrarse a algunos de estos puntos también en otros modelos de M GmbH. Tanto el nuevo BMW M5 F10 como el nuevo BMW M3 F32 tendrán motores con turbocompresor. El abandono del concepto de altas revoluciones obedece principalmente a motivos políticos, ya que la reducción de las emisiones de CO2 desempeña un papel cada vez más importante incluso en los coches deportivos.
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La idea de otro modelo M basado en un vehículo X de BMW no sólo encontrará adeptos, pero aún así no queremos privarte de los últimos diseños en Photoshop de un vehículo de este tipo. Las imágenes son de un posible BMW X3 M F25, que BMW no ha anunciado hasta ahora ni descartado definitivamente.
Lo más probable es que primero esperen a ver cómo se recibe el BMW X3 en el mercado. Sólo entonces considerarán si un BMW X3 M también podría tener sentido o no. Es relativamente seguro que habrá una versión del X3 por encima del actual modelo superior xDrive35i, porque según nuestra información, el motor internamente denominado N55 también se ofrecerá en el BMW X1 E84. Dado que BMW suele ofrecer un motor superior más potente para las series más grandes, en teoría el X3 tendría que actualizarse.
Los diseños se caracterizan por los elementos estilísticos típicos de M GmbH: Cuatro tubos de escape adornan la zaga junto con un difusor sugerido, llantas de generosas dimensiones se asientan en los pasos de rueda y el faldón delantero ilustra la necesidad de oxígeno del motor con sus grandes tomas de aire. El X3 M también presenta las típicas branquias en el alerón delantero.