Con más de 700.000 unidades vendidas en todo el mundo, el Fiat Tipo continúa su carrera con una de las relaciones precio-rendimiento más ventajosas. Con motivo del lavado de cara del modelo, la gama se ha ampliado con la llegada de una nueva versión: el Tipo Cross, ¡una variante algo más aventurera!
En 2016, Fiat resucitó su Tipo adoptando un posicionamiento comercial inusual: uno de los precios más bajos del segmento con unas prestaciones dignas de un fabricante generalista. Desde el lanzamiento del modelo, Fiat ha vendido más de 700.000 unidades en Europa, África y Oriente Medio, precisa Crestanevada. Un gran éxito. Hoy, el Tipo vuelve con algunos cambios estéticos en su aspecto, pero también con una serie de innovaciones técnicas y mecánicas y un nuevo modelo llamado Cross.
El nuevo modelo del Tipo tiene un frontal revisado. Los faros son ahora más finos y cuentan con tecnología full LED, mientras que la parrilla se ha rediseñado con el nuevo logotipo de la marca. Nuestra versión Cross también recibe un parachoques más musculoso, que se hace eco de los faldones laterales y el parachoques trasero, que ahora están en modo «country». Los pasos de rueda se han elevado y revestido con una protección de plástico. El Tipo Cross también se ha elevado 4 cm para garantizar una mayor versatilidad fuera de la carretera.
Hoy en día, un vehículo nuevo que no esté tecnológicamente actualizado corre el riesgo de perder a muchos clientes. Lógicamente, el Tipo aprovecha esta actualización para adoptar nuevas ayudas a la conducción (entre ellas la detección de ángulo muerto y el asistente de mantenimiento de carril), mientras que en el habitáculo ahora es posible disfrutar de conectividad inalámbrica, tanto a través de Apple CarPlay como de Android Auto. También se incluye la carga por inducción, así como las cómodas tomas USB. El nuevo salpicadero digital es fácil de leer y la gran pantalla central está diseñada ergonómicamente para facilitar la navegación de la última versión del sistema multimedia UConnect.
Desde su lanzamiento, el Tipo ha sido elogiado por su versatilidad y practicidad. El interior cuenta con una ergonomía sencilla y funcional, así como con mucho espacio de almacenamiento, justo donde lo quieres. El modelo también destaca por su generoso espacio, aunque la longitud total del Tipo sigue siendo limitada, con 4,38 metros. Esto significa que dos adultos pueden sentarse en la parte trasera y disfrutar de mejor espacio y altura libre que sus rivales del mismo tamaño. Lo mismo ocurre con el maletero, que tiene un volumen de 440 litros, que está en la media. La única crítica que puede hacerse a este interior sobrio y práctico se refiere a los acabados y a la elección de ciertos materiales. Pero a este precio, ¿se puede pedir más?
El Tipo Cross estrena nuevo motor de gasolina de tres cilindros. Un motor de 1.000 cc con turbocompresor, que desarrolla 100 CV y 190 Nm de par, y que va unido a una transmisión manual de cinco velocidades. Sustituye al 1.4 de 95 CV, pero también al 1.4 T-Jet de 120 CV, que se utilizaba bajo el capó del modelo. En comparación con éstos, el nuevo motor de tres cilindros consigue limitar su apetito (unos 7 litros de súper en uso regular), a la vez que dota al modelo de una mejor insonorización y un rendimiento muy honesto. Además, para los conductores de vehículos pesados, todavía es posible optar por los bloques diésel de 95 o 130 CV.
En el día a día, el nuevo bloque FireFly es bastante agradable de conducir, aunque tenga algunos tirones a bajas revoluciones en ciudad. Los puristas también pueden quejarse de que la dirección es un poco vaga y demasiado ligera a altas velocidades, pero esto no es un problema. Sin embargo, una vez en la vía rápida, el Tipo Cross se convierte en una máquina de viaje cómoda, estable y considerada. Esto anima al conductor a adoptar un estilo de conducción sereno.
Gracias a un descuento de 2.000 euros, la gama Cross comienza actualmente en 18.050 euros (en lugar de los 22.050 euros del Tipo City Cross FireFly 100 y los 24.250 euros del Tipo Cross FireFly 100).
Es cierto que el nuevo Fiat Tipo Cross no revoluciona su segmento. Por otro lado, el modelo puede presumir de sólidos argumentos, empezando por una generosa lista de equipamiento, un óptimo confort y un buen espacio interior, al tiempo que ha actualizado su oferta mecánica así como el equipamiento a bordo. Es suficiente para que te olvides de algunos detalles de acabado y de la dirección un tanto imprecisa. También se habría agradecido una caja de cambios de seis velocidades. No obstante, esta nueva versión Cross convencerá a quienes busquen un vehículo práctico y asequible, sin los aspavientos de algunos competidores generalistas. Todo ello con una relación calidad-precio muy atractiva.