De hecho, su estreno mundial estaba previsto para el Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora, el nuevo Kia Sorento se presenta en línea en su totalidad. En cualquier caso, el gran SUV de los coreanos hace una poderosa aparición. Como buque insignia, incorpora muchas tecnologías que son nuevas para Kia y que, por tanto, entran por primera vez en la producción en serie. En el futuro, éstas se incorporarán también a modelos más pequeños, pero de momento el grande sigue siendo el buque insignia de alta tecnología en forma de SUV. El lanzamiento al mercado está previsto actualmente para el tercer trimestre de 2020 en Europa. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Nueva plataforma: más espacio interior sin apenas grandes dimensiones
La cuarta generación del Sorento es la primera sobre la nueva plataforma SUV de tamaño medio. Según Kia, esto también permite un interior muy variable con hasta siete plazas. Uno de los cambios más llamativos del vehículo grande y sucinto en la nueva interpretación del morro de tigre. Significativamente más ancho que antes y como una unidad con los faros integrados. Las luces diurnas LED acentúan en gran medida la anchura, que también ha aumentado 10 milímetros hasta 1,90 m. Parece más largo que antes, pero también en este caso sólo ha ganado 10 mm hasta los 4,81 m. Los voladizos se han acortado, pero la distancia entre ejes ha aumentado 35 mm hasta los 2.815 mm debido a la nueva plataforma. También es 10 mm más alto y el capó se ha alargado, mientras que el pilar A está 30 mm más atrás que antes. La zaga se inspira en otro modelo SUV y los pilotos traseros también son verticales. Se puede elegir entre diez acabados de pintura y llantas de 17 a 20 pulgadas.
Por dentro, el Kia Sorento también está irreconocible. Un interior completamente nuevo se muestra sobre todo muy técnico. El conductor contempla un cuadro de instrumentos digital (opcional) de 12,3 pulgadas, así como una pantalla táctil de 10,25 pulgadas (de serie: 8 pulgadas con CarPlay) con UVO Connect. Además de la iluminación ambiental (64 colores), también está disponible un sistema de sonido envolvente Bose (12 altavoces). El interior también incluye aplicaciones metálicas, así como tapicerías de tela, cuero o napa para los asientos. Para mayor comodidad, el asiento corrido trasero se desliza ahora la friolera de 31,5 cm (4,5 cm más que antes) para entrar. En la tercera fila de asientos opcional, los reposabrazos también han crecido nada menos que diez centímetros en longitud. En el maletero, el nuevo Sorento cubica 910 litros detrás de la segunda fila de asientos (821 litros para el 7 plazas; Híbrido: 902 y 813 litros respectivamente). Cuando todos los asientos están ocupados, el Sorento sigue ofreciendo 187 litros de maletero en el modelo diésel y 179 litros en el híbrido.
La cadena cinemática es un motor turbo de gasolina de 1,6 litros combinado con un motor eléctrico de 44,2 kW. El sistema híbrido tiene una potencia de 169 kW / 230 CV y un par de 350 Nm. La transmisión automática de 6 velocidades está integrada directamente en una caja de cambios junto con el motor eléctrico. Además, el motor diésel «Smartstream» de 2,2 litros también está disponible en Europa. El motor de 148 kW / 202 CV ofrece un par máximo de 440 Nm. Al mismo tiempo, el nuevo motor es 38,2 kg más ligero que la unidad anterior. Sólo el bloque motor de aluminio ahorra 19,5 kg en comparación con la antigua versión de hierro fundido. También se utiliza la nueva transmisión de doble embrague 8G-DCT con embrague húmedo. A finales de 2020 llegará un híbrido enchufable.
Los asistentes también han subido de nivel. El sistema de aviso de colisión también detecta ciclistas y maniobras de giro peligrosas. Además, se ofrece una cámara de visión panorámica, el sistema de aviso de ángulo muerto con intervención activa en la dirección, así como tres soluciones diferentes de control de crucero adaptativo, el asistente para atascos (hasta 180 km/h) y el asistente para autopista. Además, hay disponibles dos versiones del asistente de marcha atrás, así como una primicia absoluta para Kia: el asistente de aparcamiento accionado por llave. Esto permite al Sorento salir de la plaza de aparcamiento de forma autónoma.