Una nueva serie de fotos del BMW 420i Coupé procedente de Francia demuestra que no siempre hacen falta los grandes motores para conseguir un aspecto deportivo. Vemos el nuevo Serie 4 G22 una vez más con el paquete M Sport y por primera vez en Azul Portimao metalizado. Este acabado de pintura relativamente nuevo se introdujo por primera vez con el Serie 3 G20, donde siguió los pasos del Azul Estoril utilizado durante muchos años, y ciertamente no es coincidencia que los dos tonos de azul, que también son relativamente parecidos en apariencia, lleven el nombre de un circuito de carreras en Portugal. Por cierto, en comparación directa, el azul de Portimao es ligeramente más oscuro que el de Estoril. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
Al igual que en el Serie 3, el color Azul Portimao sólo está disponible en el nuevo BMW Serie 4 Coupé G22 en combinación con el paquete deportivo M. En el BMW 420i mostrado, vemos el color en combinación con las llantas de aleación ligera 797 M Bicolour de 19 pulgadas y radios dobles, que también pueden equiparse con neumáticos deportivos designados de fábrica bajo pedido. Dado que la configuración para el lanzamiento a la prensa francesa no incluía la opción de Shadow Line con características ampliadas, vemos el ribete del llamativo riñón de malla en la parte delantera con seguridad en cromo brillante:
Aunque el BMW 420i es la variante más débil y lenta del nuevo Serie 4 G22 sobre el papel, sus prestaciones de conducción no tienen por qué ocultarse objetivamente: El Serie 4 básico acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Aunque hoy en día es posible ir bastante más rápido, hay que tener en cuenta de vez en cuando que esto sitúa al nuevo 420i más o menos a la altura de un 328i E36.
Lo que entonces hacía posible un seis cilindros en línea de 2,8 litros, lo hace ahora el cuatro cilindros turbo de 2,0 litros B48. 184 CV y un par máximo de 300 Newtonmetros, disponible en una amplia y temprana meseta entre 1.350 y 4.000 rpm, también hacen posibles maniobras espontáneas de adelantamiento en cualquier momento. Al igual que todos los demás G22 de la serie 4, el 420i está equipado de serie con un cambio automático de ocho velocidades; no se ofrece una transmisión manual.
Los precios del 420i en Alemania empiezan en 45.800 euros, con el paquete M Sport el precio sube hasta al menos 49.700 euros (ambos precios se refieren a un tipo de IVA del 19 por ciento).