Unos siete años después de su lanzamiento al mercado, el BMW i3 superó hace unos días la marca de las 200.000 unidades. Fabricado exclusivamente en la planta de BMW en Leipzig, el coche eléctrico fue el primer -y sigue siendo a día de hoy el único- vehículo de BMW Group fabricado a gran escala que confía sistemáticamente en la propulsión puramente eléctrica y, por tanto, siempre está libre de emisiones a nivel local en la carretera. La variante i3 REX con un pequeño motor de combustión como extensor de autonomía, que se ofreció al principio como pastilla tranquilizante para todos los clientes potenciales con ansiedad aguda de autonomía, hace tiempo que no es necesaria gracias a la autonomía ahora significativamente mayor. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
Mientras que la demanda de vehículos convencionales, y por tanto también sus cifras de ventas, siguen disminuyendo a lo largo de su ciclo de vida, el BMW i3 sigue disfrutando de una gran demanda: si no tenemos en cuenta el Corona año 2020, las ventas han aumentado de forma continuada en todos los años desde su lanzamiento al mercado en 2013. Con el fin de mantener la gama fresca y atractiva, el i3 ha recibido varias actualizaciones a lo largo de su ciclo de vida, con la batería de iones de litio en particular como foco de atención: mientras que el BMW i3 se lanzó inicialmente en 2013 con una batería de 22,6 kWh, ahora está disponible una capacidad de 42,2 kWh. Además, se han introducido nuevos colores una y otra vez, dando al coche eléctrico un aspecto fresco. Recientemente, el coche eléctrico ha estado disponible incluso en el llamativo Galvanic Gold.
El vehículo del aniversario, que salió silenciosamente de la línea de producción de Leipzig hace unos días y lleva un texto en el parabrisas que indica que ha alcanzado la marca de los 200.000, es un BMW i3s en color Negro Fluid con detalles en Azul BMW i. El vehículo será entregado en breve a su nuevo propietario por la sucursal de BMW en Leipzig. El i3s se introdujo con una actualización del modelo en 2018 y está dirigido específicamente a clientes que esperan un poco más de deportividad de un urbano eléctrico y buscan una mezcla sensata de placer de conducción y dinámica de conducción.
Como todos los demás BMW i3, el i3s también se beneficia del bajo peso de sólo 1,2 toneladas aproximadamente gracias a la célula de pasajeros de carbono, del centro de gravedad extremadamente bajo gracias a la batería de iones de litio en los bajos del vehículo, de la equilibrada distribución del peso y de la potencia del motor eléctrico que se aplica a las ruedas traseras sin deceleración. En el caso del i3s, sin embargo, en lugar de 170 CV hay incluso 184 CV y, en consecuencia, mejores prestaciones de conducción.