La 43ª edición de las 24 horas de Nürburgring vino precedida de una noticia notable. Límites de velocidad en las carreras, y no pocos. Varias secciones del Nordschleife tienen un límite de velocidad tras el accidente del Nissan GTR GT3. Los conductores tienen que tener un cuidado escrupuloso para no circular a más de los 250 km/h permitidos o, en algunos casos, incluso a sólo 200 km/h. Los que conduzcan más rápido deben esperar sanciones de los organizadores de la carrera. Algunas impresiones de la carrera de 24 horas dan una idea del ajetreo casi ininterrumpido y salvaje del Infierno Verde. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario de Crestanevada Toledo podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
La carrera estuvo dominada en la salida por tres potentes BMW Z4 GT3, que celebran de hecho su retirada este año el BMW M6 GT3 los sustituirá a partir de 2016. Tras ellos se situaron los primeros SLS AMG GT3 y, increíblemente lejos en la salida, un ejército de Porsches que sólo esperaban errores de los líderes.
Al cabo de unas dos horas, prácticamente todas las marcas estaban representadas en los cuatro primeros puestos. Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche se batieron en duelo a rebufo por los mejores puestos. Pero al cabo de unas ocho horas volvía a estar un poco más claro. En la calificación, los Audi aún se habían mantenido atrás, ahora circulaban «solos» en cabeza y el primer BMW llegó tercero. Detrás de ellos, otro FalkenPorsche.
Siempre hay mucha actividad en los boxes, porque el Eifel tiene todo tipo de trampas. Primero sol, luego lluvia y después sol otra vez. Los mecánicos no sólo están ocupados cambiando neumáticos, sino que también parecen tener buena mano con el extintor durante el fin de semana de carreras. Varios coches, entre ellos un Audi R8 LMS y un BMW Z4 GT3 (Marc VDS) se incendiaron en boxes.