Completamos el trío de nuevos deportivos compactos de Múnich con las primeras fotos en vivo del BMW M240i Convertible F23, que nuestro lector Jannis recibió hace unos días e inmediatamente fotografió para nosotros con los primeros rayos de sol. El sucesor del M235i Convertible, que sólo estuvo a la venta durante aproximadamente un año y medio, sólo lleva a la venta unos días y, además de las nuevas letras en la parte trasera, presenta sobre todo un nuevo motor que tiene un poco más de potencia y garantiza así unas prestaciones aún mejores.
La clave del aumento de prestaciones lleva la abreviatura interna B58 y pertenece a la primera generación de motores modulares de BMW. Al igual que antes, el motor de gasolina de seis cilindros en línea tiene una cilindrada de 3,0 litros y un turbocompresor TwinScroll, pero en comparación con la generación N55 sustituida, el nuevo propulsor se basa en la refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación y, por tanto, puede reaccionar de forma aún más espontánea a las demandas de potencia.
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Como se necesita presurizar menos aire de sobrealimentación en caso de una orden inesperada del acelerador, el turbocompresor puede empezar a funcionar mucho más rápido y proporcionar una propulsión potente. Aunque este cambio en la disposición del motor tiene un efecto muy positivo en los espontáneos sprints intermedios, apenas influye en los ejercicios clásicos a todo gas, como el sprint de 0 a 100.
Sin embargo, a la vista de los 340 CV y 500 Newton metro, la soberanía está asegurada de todos modos: las tres variantes del nuevo BMW M240i Convertible F23 logran el sprint estándar en menos de cinco segundos, siendo el «modelo base» con tracción trasera y cambio manual de seis velocidades la variante más lenta. El cambio automático de ocho velocidades con Launch Control reduce el sprint en dos décimas de segundo, con lo que el modelo de tracción trasera alcanza los 4,7 segundos.
El sistema de tracción total, que también monta el BMW M240i xDrive Convertible que conduce nuestro lector Jannis, permite arrancar aún más rápido desde parado. La mayor tracción puede compensar con creces el mayor peso, por lo que el coche descapotable con tracción total logra un tiempo de 4,6 segundos, lo que lo convierte en el Serie 2 descapotable más rápido de todos los tiempos.
Los precios del BMW M240i Convertible en Alemania comienzan en 49.100 euros, mientras que la versión de tracción total con cambio automático de ocho velocidades requiere una inversión de al menos 53.200 euros.