Poco más de dos años después de su lanzamiento al mercado, el BMW Alpina B4 Biturbo Coupé ha desaparecido un poco en la jungla de nuevos modelos que se han presentado desde entonces; últimamente, el interés se ha centrado en el nuevo B7. Sin embargo, con un nuevo vídeo, la empresa de Buchloer demuestra ahora que el Alpina B4 F32 sigue mereciendo toda la atención que recibe; después de todo, sigue siendo uno de los coupés de tamaño medio más atractivos de nuestro tiempo. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo.
Al estilo típico de Alpina, el B4 Coupé es también una alternativa particularmente refinada al BMW M4, con un claro enfoque en la dinámica de conducción. Al Alpina B4 Biturbo tampoco le falta dinamismo, pero a pesar de todas sus prestaciones sigue siendo visualmente más comedido y también ofrece más confort residual en el chasis para la conducción diaria.
El BMW Alpina B4 Biturbo está propulsado por un motor de seis cilindros en línea con una cilindrada de 3,0 litros que ha sido minuciosamente retocado en Buchloe y posteriormente biturboalimentado. El motor se basa en el motor N55 de BMW, pero gracias a toda una serie de mejoras específicas, produce unos robustos 410 CV y un par máximo de 600 Newton metro. De serie incluye un cambio automático deportivo de ocho velocidades de ZF, que también puede accionarse manualmente con levas de cambio en el volante y que en Alpina se denomina tradicionalmente Switch-Tronic.
El coche de tracción trasera acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, la versión de tracción total del BMW Alpina B4 Biturbo disponible alternativamente es incluso dos décimas de segundo más rápida. Unos diez segundos más tarde, la velocidad máxima ya es de 200 km/h, y este Buchloer también lo hace sin límite electrónico. Por tanto, es posible alcanzar un máximo de 303 km/h, y el B4 Convertible también puede superar los 300 km/h si es necesario.
Los precios del BMW Alpina B4 comienzan actualmente en 69.800 euros para la versión de tracción trasera, 72.700 euros para la versión de tracción total y 75.900 euros para el descapotable. El último vídeo de Buchloe ofrece algunas impresiones del coupé que merece la pena ver y, por supuesto, no hay que perderse el sonido del motor de seis cilindros en línea: