El BMW X3 F25 está provocando grandes sonrisas en Múnich con sus excelentes cifras de ventas, porque aparentemente la segunda generación del todoterreno construido en EE.UU. ha satisfecho muy bien el gusto de los clientes. Hasta ahora, sin embargo, Audi ha podido vender más unidades del Audi Q5, de posicionamiento similar, porque gozaban de una ventaja decisiva: en BMW, el X1, que también va muy bien, satisface las exigencias de la mayoría de los clientes, razón por la cual están estudiando detenidamente el paso al X3 de mayor tamaño.
Audi no había ofrecido hasta ahora un SUV por debajo del Q5, lo que es una de las razones de su gran éxito. Con el lanzamiento al mercado del Q3, no sólo el BMW X1 tiene un nuevo competidor, sino que también el Q5 tiene que demostrar de nuevo su valía y convencer a los clientes de Audi de que realmente ofrece un valor añadido relevante en comparación con el Q3 más pequeño.
Independientemente de la competencia, Múnich también trabaja para mantener al día sus propios modelos. Esto también repercutirá en el X3 a partir de otoño, ya que se introducirán dos nuevos motores para el año modelo 2012. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo.
El nuevo motor de gasolina de acceso X3 xDrive20i con cuatro cilindros turboalimentados N20 debería interesar especialmente a los conductores que no recorren un número especialmente elevado de kilómetros al año y para los que, por tanto, no merece la pena un diésel, ya que hasta ahora la gama de motores de gasolina sólo comenzaba con el BMW X3 xDrive28i de 258 CV que costaba 45.950 euros. Según nuestras informaciones, éste seguirá ofreciéndose y, de momento, no será sustituido por la versión N20 de 245 CV.
El BMW X3 xDrive20i F25 rinde 184 CV y proporciona un par máximo de 270 Newton metro entre 1.250 y 4.500 rpm. Por tanto, las prestaciones de conducción deberían estar más o menos a la par con las del BMW X3 xDrive20d, disponible desde el lanzamiento del modelo.
Aunque la gama de motores de gasolina se ampliará en el extremo inferior, parece haberse detectado la necesidad de aún más potencia entre los modelos de encendido por compresión: Según nuestras informaciones, BMW lanzará también en otoño el X3 xDrive35d con doble turbocompresor, por encima del BMW X3 xDrive30d de 258 CV, que debería contar entonces con la última fase del seis cilindros en línea biturbo de 313 CV.
En cuanto haya información detallada sobre el consumo, los precios y las prestaciones de los nuevos modelos, informaremos de ello, por supuesto.