BMW M2 2015: el prototipo muestra el deportivo compacto de Garching, que aspira sin complejos a la corona de diversión al volante de su clase con una tecnología de chasis de alta calidad.
La Navidad es la época de los deseos – y si se echa un vistazo a las listas de deseos de los fans de BMW, a menudo se verá la rúbrica «BMW M2 F87». Aunque el nuevo deportivo compacto no estará bajo el árbol hasta el año que viene como muy pronto, la expectación ya está permitida desde hoy.
Nuestro lector Max nos proporciona las últimas fotos del prototipo y, aunque el vehículo está todavía muy camuflado, los entendidos difícilmente pueden reprimir una amplia sonrisa cuando observan las imágenes más de cerca. Los anchos pasos de rueda con enormes salidas de aire detrás de las ruedas delanteras, un enorme faldón delantero con tomas de aire dominantes y cuatro salidas de escape en la parte trasera dejan claro, incluso en la fase de prototipo, lo brutalmente tentador que será el modelo superior de la Serie 2 F22 cuando salga a la venta.
El sucesor no oficial del BMW Serie 1 M Coupé está propulsado por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea que, sin embargo, no difiere tan profundamente de la base de 326 CV como el S55 bajo el capó de los BMW M3 y M4. Con todo, es probable que el de Múnich se lleve la corona de prestaciones entre los deportivos compactos, superando por poco al Audi RS 3 2015 de 367 CV. Tu coche segunda mano al mejor precio online.
Combinado con gran parte de la tecnología de chasis del BMW M4 F82, el BMW M2 2015 está listo para establecer nuevos estándares en el placer de conducir. La dirección directa del deportivo de gama media se adopta casi sin cambios, al igual que el sistema de frenos y el diferencial M de deslizamiento limitado en el eje trasero, para que el M2 no tenga rival en dinamismo.
Aunque ciertamente no tiene que esconderse detrás de un M3 o M4 en términos de placer de conducción, el BMW M2 F87 será considerablemente más barato y, con toda probabilidad, se posicionará más cerca del M235i que del M4. Un precio base muy por debajo de los 60.000 euros es prácticamente seguro e indica una excelente relación precio/diversión.